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沙特200亿高铁订单没人敢接中方却接手倒贴40亿这是为何?

沙特阿拉伯处于对于国家发展的考虑,在2009年的时候向各国发出了一个价值高达200亿的订单,希望有能力的国家可以过来修建卖家轻轨项目,这个项目主要是想要缓解。每年潮汕时期的交通压力,而且这也是沙特建国以来的第1条轻轨。但是这么一个大规模的工程,世界上很多国家都不敢去接,后来看到中国的高铁发展的很好,沙特阿拉伯就打起了中国的注意,中国也欣然应约,接下来这在其他国家看起来根本不可能完成的任务,那么为什么没有人敢接沙特阿拉伯的订单呢?

主要是因为沙特阿拉伯的地理环境非常的恶劣,而且他还有在这世界上难得一见的地理奇观,大家都知道海洋和沙漠是不能共同的一个东西,但是沙特阿拉伯却是一个既有海洋和沙漠的国家。

而且他们的海洋和沙漠相处的十分的和谐。这也造就了沙特阿拉伯独特的地理资源在众人的眼中,沙特阿拉伯都是富豪在的地方,因为在沙特这个国家。有储藏量十分可观的石油,但是虽然说沙特阿拉伯的人均收入都非常的高,但居民的生活并不是特别的便利。

因为沙特阿拉泊主要都是沙漠的缘故,所以整个国家的交通非常的不便利,为了让居民的生活变得更加便利,沙特阿拉伯的政府咬牙向世界抛出了一个200亿的订单。一开始很多国家都跃跃欲试想要赚这笔大钱。

但是到沙特实际考察过之后,工程师们对于沙特阿拉伯独特的沙漠化的地理环境都感到惧怕,因为在这种地理环境下建造轻轨铁路几乎是不可能完成的事情。走投无路之下的沙特阿拉伯政府,想起了近些年在高铁事业上取得了世界瞩目的成就的中国。

于是便向中国政府发出了邀请,希望中国政府能够帮助他们建造一条轻轨铁路,实际上这对于高铁技术发达的我国来说,也是一个是一场艰难的挑战,那么是什么支撑着我国接下了这个挑战呢?

其实我国之所以敢接下这个项目,就是因为我们国家对自己的技术有信心,大家都知道中国在世界一直都是基建狂魔的形象,而且我国地大物博,因此我国的工程师也是见多识广,见识了很多独特的地理面貌,也克服了许多困难,甚至喜马拉雅山脉上,中国团队还建造了令人瞩目的中尼铁路,而且我国的技术已经发达到,在汕头修建了世界上第1个海底铁路。

所以即使沙特阿拉伯的地理环境对于中国工程师来说有挑战,但是见多识广的工程师还是接下了这份挑战。如果这条铁路建成的话,那么将会极大的便利沙特阿拉伯人民的日常生活,但是在施工过程中,中国团队不仅要面临来自地形的挑战,而且还要面临高温的挑战,沙特阿拉伯地处中东地区,在施工的时候最高温度甚至达到了55℃。

此外除了温度十分高之外,沙特阿拉伯选择修建这条铁路的地带还处在地震带,因此建筑团队不仅要考虑铁路能不能耐高温,而且还得考虑铁路抗震性强不强?这样的难度,也难怪世界各地的工程师纷纷摇头了。

但是我国既然接下了这份订单,就必须对这份订单负责,为了让这条铁路在日后。不会出现什么情况,中国甚至还自掏腰包为这项项目赔进去了40亿,因此即使沙特阿拉伯开出的定价非常的高,但是中国也没有赚多少,反而赔进去了40亿。

这40亿主要是用来改善当时提出的建造铁路的方案,因为在沙漠上凭空的建造一条铁路,以目前的技术来看是一件不可能的事情,所以中国团队就想到了,可以利用鹅卵石来为铁路铺设地基。

同时为了让这条轻轨上的动车能够更好的运行,中国还为沙特阿拉伯政府引进了中国先进的防沙技术,可以说沙特阿拉伯的这笔买卖做的不亏。在这条铁路建成之后,几乎全世界的人都感到震惊,因为这对于除了中国以外的其他国家来说,根本就是一件不可能完成的任务。

虽然说我国在做这个项目的时候,赔进去了许多的钱,而且其他的国家也都拿中国做项目,居然还赔钱这件事情,嘲笑中国,但是他们却没有想到,这条铁路建成之后,对于中沙两国的外交关系有着怎样的意义。

中国之所以这么卖力地为沙特阿拉伯建造铁力,就是看中了这条铁路对于沙特阿拉伯的意义,一旦这条铁路建成之后,不仅有利于沙特阿拉伯的居民日常生活,而且还有利于巩固中沙两国的友谊,同时还能提高我国在国际上的影响力,让世界人民都认识到来自中国的力量。

这条铁路能够运行也证明了中国早就不是原来那个技术落后的国家了,现在的中国在某些领域已经处在世界顶尖的地位了。虽然说中国在这个项目上赔了40亿,但是很快沙特阿拉伯就和中国签订了一个高达600亿的铁路项目。

此外,沙特阿拉伯出于对于我国的信任,还把一个价值250亿美元的大项目交给了中国。这个项目就是邀请中国帮助沙特阿拉伯政府建立一个人工城市,这个人工城市建成之后不仅对于沙特阿拉伯本国的经济发展具有重要的意义,而且对于亚欧地带的贸易发展也起到了不可磨灭的作用。

咱们前面也提过,沙特阿拉伯是一个石油储量十分丰富的国家,这一次修建铁路的成功。不仅让中国接到了上面咱们所说的那两个合同,而且还让中国与沙特阿拉伯政府成功签订了价值100亿美元的关于石油项目的协议。

可以说我国虽然赔进去了40亿,但是从沙特阿拉伯得到的回报却是几十倍。此外中东各个国家也都看到了中国的实力纷纷向中国发出了橄榄枝,相信在未来我国在中东的影响力会越来越大,并且和这些中东的石油大国,长期的保持友好的合作关系。

所以做事情一定要看长远,不能仅局限于眼前的利益,虽然我们在卖家轻轨这个项目上的确是赔了40亿,但是这个项目带给我们的产后效益绝不止区区40亿,因此在做任何事情我们都不能看得太片面,一定要结合大局从长远的角度来看。

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